改革者是約瑟夫普拉提斯設計的最受歡迎的普拉提裝置。 它由一個可以在一個框架內沿軌道來回移動的托架組成。 鍛煉者的體重和普拉提秘密醬 - 一組連接到馬車和平台的彈簧提供抵抗力。
儘管有些中世紀的名字，普拉提斯改革者實際上是一個非常優雅的設備。 一個歷史性的筆記，普拉提斯先生更喜歡“機器”這個詞。 Reformer設備主要用作阻力裝置，迫使用戶在其網格內精確工作。 這促進了良好的一致性， 核心力量和靈活性的發展 。
有許多風格和改革者的製造商。 大多數改革者是木材或金屬。 馬車由古典改革者的皮帶或者更現代的繩索和立管推動。 一些改革者休息在地板上，一些有腿。 儘管最近的各種改革者對約瑟夫普拉提斯製作的藍圖有了許多改變，但古典製造商仍然堅持那些原始的測量和機制
1 - 彈簧，腳踏和齒輪系統
腳踏板為腳或手提供了一個棲息處，作為發射台，以便將小車推出。 這個腳踏板的高度是可調的。 古典改革者要么上漲，要么下跌。 其他改裝者可根據車架內的凹槽選擇腳踏桿的高度，以便進行調節。 教練將幫助你根據你的身高，體重和力量找出哪個高度最適合你。
彈簧在重整器上提供阻力。 剩餘的阻力由您自己的體重提供。 每個彈簧鉤在單個彈簧桿上，允許分級阻力。 脫鉤彈簧將增加或減少總阻力。 還有一個齒輪系統，可以改變彈簧桿距滑架末端的距離。 這有時用於調整一個人的身高。 調整你的裝備或距離必然會調整彈簧張力，所以要小心。 再一次，如果需要的話，你的老師會建議換檔。
古典改革者保持其彈簧張力均勻，但其他修改後的改革者可以對其彈簧進行顏色編碼並改變張力。 你的老師會告訴你每個練習使用哪個彈簧。 初學者永遠不會知道要使用多少個彈簧。
2 - 馬車
馬車是改革者最大的表面區域和你最有可能躺在你身上的那一塊。 馬車由靠在其上的任何部件移動。 跪著，躺下，站立或坐著都有助於在拉動肩帶或推動腳踏板時在車架中滑動車架。 車廂裝有軟墊以提供舒適的表面區域。 在喬普拉提斯的時間裡，車廂僅僅覆蓋了諾加希德，但沒有填充。
3 - 頭枕和肩墊
許多普拉提改革者練習完成躺在頭靠在頭枕上。 頭枕可以平放或抬起。 每次鍛煉都有頭枕的指定位置。 教練通常會為你調整它，或者在你降低或抬起它時提示你。
頭枕兩側的肩部位置。 當您推動或拉動滑架時，這些塊可以讓您在重整器上保持穩定。 通常你的肩膀對著塊，但也有練習使用肩膀塊作為腳，膝蓋或手的道具。
4 - 錶帶或繩索
皮帶連接到重整器頂端的滑輪。 肩帶上有把手，您可以抓住拉動或推動托架。 您也可能會被要求將肩帶穿過手柄，以便在腳帶中工作。 再一次，基本原則是，你將推動或拉動你的車廂抵抗自身體重和彈簧提供的阻力。
了解普拉提斯改革者的基本物理知識將幫助你從鍛煉中獲得更多。 在到達普拉提課程時熟悉術語。